登上馬來西亞大師賽冠軍領獎台後，桃田賢鬥在前往機場的路上遭遇車禍，雖然性命無憂，但麵部多處挫傷、鼻梁骨折，回到日本後又查出眼窩底骨折，內，有自身連續的手術和艱難的康複，外，有疫情讓世界羽壇畫上休止符。

除此之外，寧德時代在擴產擴能上也與特斯拉緊密捆綁在了一起。但在中美汽車關係越來越趨於緊張和敏感的背景下，以及中國汽車產業力爭實現彎道超車的博弈大局下，作為特斯拉全球第二大市場的中國，會繼續容忍其發展到在華一家獨大的局麵嗎？一旦特斯拉銷量下滑後，寧德時代又能否見招拆招？與巨頭車企合作當然能賺得滿盆金，但這並不意味著電池供應商從此就達到一個了相對平衡的穩定發展狀態，反而預示其後續風險更大，一旦離了大客戶，今後日子怎麽辦？。

作為新能源汽車的核心零部件，動力電池一旦發生技術、成本、規模等變化，勢必會對整個新能源車市產生巨大影響。未來是否續簽？續簽多少？都將決定著寧德時代的錢途。不難看出，寧德時代越來越依賴於與車企的深度捆綁，一旦車企銷量大增，就可以快速帶動電池產銷量的攀升，反之則大幅下滑。

所以在電池供應鏈上，與比亞迪不同的是，特斯拉多是拿來主義。另一方麵，特斯拉也可以做到電池的自產自銷，比如近期就剛剛宣布其位於加利福尼亞州的試點工廠已經生產了100萬塊4680電池，預計今年年底該型號電池產能將達到100Gwh產能，可滿足130萬輛電動車的裝載需求。

其三，特斯拉首次成為寧德時代最大客戶。

什麽都能自己一手抓，是比亞迪立於行業競爭的最大優勢，這樣做不僅能避免受製於人的情況發生，還能大幅提升車企應對產業鏈波動的能力與底氣。民間巴以之間氣氛緊張，而加沙地帶與以色列軍方衝突也逐步升級，甚至已經外溢到黎巴嫩。

加沙居民穆罕默德·穆格拉比（Mohammedal-Mughrabi）往往都很期待齋月，因為每年這個時候，他理發店的客人總比往常多出15倍。以色列通常認定這類火箭彈由巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）發射，19日淩晨，以色列國防軍出動戰機空襲哈馬斯軍事目標。

巴以衝突升級不僅危及以執政聯盟，同時也在阿拉伯世界引起連鎖反應。聯合阿拉伯黨在議會中有4個席位，其去留被認為與巴以局勢緊密相關。